On ne construisit au total que dix classe J, qui coururent - en Grande Bretagne, en Amérique et en France - pendant huit ans seulement, de 1930 à 1937. S'il eut des bateaux plus grands, d'autres plus rapides, aucun n'enflamma jamais autant qu'eux l'imagination du public.
Comme le souligna une revue britannique, "ils font les gros titres des journaux, apparaissent en photo sur presque toutes les dernières pages; les habitudes domestiques de leurs propriétaires relèvent de l'actualité et l'on compare leurs dimensios à celles de Trafalgar Square ou de la gare St Pancras".
En fait, les Classe J furent uniques par leur exceptionnel rapport dimensions-vitesse, par la singularité de leurs propriétares, par le climat social dans lequel ils s'épanouirent et moururent si rapidement.
Ces bateaux dominèrent le monde du Yachting des deux côtés de l'Atlantique pendant moins d'une décennie avant que laur coût exorbitant, la mort d'un souverain et l'approche d'une guerre mondiale ne les fissent disparaitre à jamais.