Benvenuto sul nuovo frangente.com la grande libreria nautica online!
- contattaci 045 8012631
- @
- contattaci 045 8012631
- @
€14,90
«Io amo la vita, questa vita meravigliosa, eccitante, avvincente, piena di fascino, mistero, avventura. Ma ho sessantanove anni… prima che questo libro sia pubblicato, ne avrò settanta, e il tempo che mi resta da vivere diventa sempre più breve. Perciò negli ultimi anni ho spesso meditato su come sfruttare fino in fondo il resto della mia vita. Budda disse che la vita è un dono che chiunque può ricevere ma che nessuno può dare; penso che sia un errore non sfruttare al massimo questo dono, un errore seppellirlo come un talento non speso, un errore non utilizzarlo fino all'ultimo.»Spirito inquieto, teso sempre alla ricerca di nuovi traguardi, Sir Francis Chichester condusse attraverso tutta la sua vita avventurosa una continua sfida all'impossibile. La posizione dialettica assunta da questo inglese «imperturbabile» verso le difficoltà oggettive fu un'incessante gara con se stesso, con i limiti posti non tanto dalla natura delle cose quanto dalla natura dell'uomo. Le sue vittorie contro gli elementi, e più ancora contro la solitudine che prende l'individuo di fronte al mare, sono la prova che tecnica e disciplina interiore possono condurre l'uomo al superamento di qualsiasi ostacolo. Infatti, non appena ebbe completato il suo viaggio record, a 69 anni Chichester decise di riprendere il mare per lottare contro il più insidioso degli avversari: il tempo stesso.Come pilota prima, come navigatore poi, egli è sempre stato all'avanguardia. Pioniere della navigazione in solitario, in questo suo libro, ultima testimonianza del suo amore per il mare, egli ci rende partecipi, parlandoci con il linguaggio della semplicità, della progettazione, dei calcoli e del duro lavoro che portarono nel gennaio del 1971 il Gipsy Moth V, con una corsa estenuante durata una ventina di giorni, a percorrere 4.000 miglia oceaniche con punte talvolta superiori alle 200 miglia giornaliere. Questa, per un uomo della tempra di Francis Chichester, era «la sfida romantica».
Nato nel Devon a 18 anni emigra in Nuova Zelanda, dove ottiene il brevetto di pilota. Nel 1929 torna in Inghiltera dove deve ritirare un aereo de Havilland DH.60 Moth, con cui prevede di volare indietro fino alla Nuova Zelanda, battendo il record di trasvolata in solitaria dall'Inghilterra all'Australia. Durante la trasvolata applica innovativamente metodi marinari alla navigazione aerea, ad esempio seguendo la rotta magnetica senza correzioni poi, raggiunta la distanza stimata, vira controvento per trovare il punto d'arrivo. In questo modo riesce a trovare anche piccole isole nel grande Oceano Pacifico. Per il viaggio Inghilterra – Nuova Zelanda, riceve il primo Trofeo in memoria di Amy Johnson.
Durante la Seconda guerra mondiale serve le forze armate di Sua Maestà come esperto di navigazione. Scrive un manuale di navigazione aerea basata su delle tabelle, ancora in uso oggigiorno.
Nel frattempo gli interessi di Chichester si trasferiscono al mare. Organizza la prima regata transatlantica in solitario nel 1960, e la vince a bordo del Gypsy Moth III. Alla seconda edizione del 1964 arriva secondo. Come i suoi aerei, anche tutte le sue barche si chiameranno Gypsy Moth, che letteralmente significa ‘falena zingara'.
Ma la vera avventura di Chichester arriva grazie al Gypsy Moth IV, una barca che è entrata nella storia. Parte il 27 agosto 1966 da Plymouth e vi ritorna dopo 226 giorni, il 28 maggio 1967, dopo aver compiuto il giro del mondo fermandosi unicamente a Sydney, in Australia, primo uomo ad aver circumnavigato il globo doppiando tutti i grandi capi: Capo Horn, Capo di Buona Speranza e Capo Leeuwin. L'impresa gli merita il titolo di ‘Sir' e torna a dare alla marineria da diporto inglese un lustro che stava perdendo a favore dei francesi. Per la cerimonia la Regina Elisabetta II usa la spada usata dalla sua illustre omonima diversi secoli prima per nominare cavaliere un altro Francis, il famoso Drake, primo inglese a circumnavigare il globo. Nel 1967 Chichester è celebrato anche con un francobollo da uno scellino, che lo ritrae a bordo della Sua Gypsy Moth IV, raro onore tra i vivi e non di sangue reale. Nel 1970 Chichester tenta di navigare 4000 miglia in 20 giorni, ma fallisce l'obiettivo di un giorno. In ogni caso riesce a percorrere 1000 miglia in 5 giorni, nel Mar dei Caraibi, dimostrando così che è possibile navigare oltre la soglia delle 200 miglia al giorno, ancor oggi un traguardo di tutto rispetto per le barche da crociera. Muore di tumore polmonare a Plymouth, il 26 agosto 1972.
Vale la pena ricordare le sue abitudini molto marinaresche e almeno una sua frase, pronunciata mentre carica casse di gin a bordo: «Ogni sciocco potrebbe fare il giro del mondo a vela, ma ci vuole un marinaio con gli attributi per riuscire a farlo da sbronzi»
Via Gaetano Trezza 12
37129 Verona
T. +39 045 8012631
[email protected]
