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Dieser Hafenführer ist eine notwendige Ergänzung zur Seekarte und zeigt alle für den Skipper nützliche Informationen, die nicht auf der Karte selbst angezeigt werden können.
Das Hauptmerkmal dieses Hafenführers sind die 162 Karten, welche Häfen, Marinas und Ankerplätze jeder Navigationszone detailliert darstellen.
Die Einführung umfasst eine Karte mit den wichtigsten Entfernungen und Routen, sowie eine Liste nautischer Karten (traditionelle und digitale Kartografie).
Das Gebiet ist in sechs Hauptbereiche unterteilt, für die jeweils zwei Info-tabellen vorhanden sind: Die Erste listet die wichtigsten Häfen und Marinas mit ihren Service-Einrichtungen auf (Wasser- und Stromversorgungssäulen, Tankstelle, Reparaturwerkstätten usw.); Die Zweite zeigt Ankerbuchten mit den wichtigsten Kriterien (Schutz vor den Winden, Wassertiefe, Verpflegung auf dem Festland usw.). Ein kurzer Blick genügt, um das geeignete Ziel auswählen zu können.
In jeder Karte zeigt ein einfacher Index wo sich der Ort auf der Karte befindet.
Die 146 Hafen- und 371 Ankerbuchtspläne sind umfassend und dank einer großen Auswahl an Piktogrammen leicht nachzuschlagen. Kurze Texte vervollständigen die wesentlichen Informationen, die für eine sichere Navigation unentbehrlich sind. In allen Plänen dieses Hafenführers hilft eine Windrose die vorherrschende Windausrichtung sofort zu erkennen.
Durch den QR-Code können Sie das Buck online konsultieren.
Luca Tonghini, bresciano, classe 1961, sin da bambino va in barca con il padre, ma si avvicina alla vela solo in età adulta, dopo aver frequentato un corso sul lago d’Iseo. Ne rimane affascinato ed è come si fosse avverato un sogno nel cassetto. Con Cristina fa le sue prime esperienze sul lago di Garda, “da solo o in compagnia, di giorno e di notte, con il bello o brutto tempo: l’importante è andare!”
Nel 2000 con tre amici acquista Maladroxia, un cutter di 34 piedi e qualche anno dopo lascia la sua professione di progettista edile per potersi dedicare maggiormente alla vela effettuando svariati trasferimenti che lo portano a navigare in buona parte del Mediterraneo. In seguito decide di trasferirsi sul lago di Garda con la sua compagna Paola per poter veleggiare anche nei periodi a terra. Nel 2013 diventa l’unico proprietario di Maladroxia. Dopo aver girovagato per molti anni nel Tirreno, viaggia ora in Mediterraneo con l’intento di esplorare baie e perlustrare porti e approdi.
Affascinato dalla cartografia, dalla navigazione d’altura e abile nel disegno tecnico, ha associato le sue conoscenze nautiche a quelle tecniche per dedicarsi alla stesura di portolani.
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